Kia EV6 – Changement du filtre d'habitacle (Instructions)

2 min de lecture
Kia EV6 – Innenraumfilter wechseln (Anleitung)

Un remplacement régulier du filtre permet de garder l’air propre dans votre Kia EV6, de garantir le fonctionnement efficace de la climatisation et d’éviter la buée sur vos vitres. Ce guide vous explique comment effectuer facilement le remplacement vous-même en quelques minutes.

Vérification rapide

Durée environ 5 minutes
Niveau de difficulté Facile
Emplacement Frunk / compartiment moteur
Outil Sans outil
Filtre compatible EDOC-1012-K
Débit d’air vers le bas (en direction du plancher du véhicule)
Intervalle constructeur tous les 30 000 km ou tous les 24 mois
Recommandation EV-DOC tous les 15 000 à 20 000 km ou tous les 12 à 18 mois

Préparation

  • Sécurisation du véhicule : Assurez-vous que le véhicule est immobilisé en position de stationnement (P), complètement désactivé (allumage/système éteint) et que la ventilation/climatisation est coupée.
  • Protection et hygiène : Placez un tapis ou un chiffon sous la zone de travail afin de recueillir les saletés qui tombent. Des lunettes et un masque de protection respiratoire vous protégeront de la poussière et du pollen qui tombent. Gardez de préférence un aspirateur à portée de main pour aspirer le boîtier avant l’installation.
  • Éclairage : Le lieu d’installation étant généralement sombre, nous recommandons d’utiliser une lampe frontale ou une lampe torche pour bénéficier d’une visibilité optimale.
  • Outils : Aucun outil n’est nécessaire pour le remplacement.
  • Accès : Le filtre se trouve dans le frunk (coffre avant), sur la paroi arrière. Ouvrez complètement le capot avant / capot moteur de votre véhicule afin de disposer d’un accès dégagé.

Guide étape par étape

  1. Ouvrir le frunk et retirer la trappe d’accès
    Ouvrez le capot avant (capot moteur) de votre véhicule. Selon le modèle et la configuration du frunk, soulevez le petit cache situé sur la paroi arrière (côté Pare-brise) ou ouvrez le bac du frunk afin d’accéder au boîtier du filtre situé derrière.
  2. Ouvrir le boîtier du filtre
    Le long boîtier de filtre horizontal est maintenant accessible. Appuyez légèrement l’un vers l’autre sur les deux ergots de retenue latéraux (clips) du couvercle du boîtier, puis retirez le couvercle vers l’avant.
  3. Retirer l’ancien filtre
    Retirez délicatement l’ancien filtre d’habitacle du logement en le tirant vers l’avant. Veillez à ce qu’aucune saleté ni feuille morte ne tombe dans le conduit de ventilation.
  4. Insérer le nouveau filtre
    Insérez le nouveau filtre d’habitacle parfaitement ajusté dans le logement du boîtier.
    ↔ Débit d’air : Les flèches situées sur le côté du filtre doivent pointer vers le bas (en direction du plancher du véhicule) !
    💡 Conseil de pro : Aspirez brièvement le conduit avec l’aspirateur avant d’insérer le nouveau filtre. Vous éviterez ainsi que les anciennes feuilles mortes ne provoquent immédiatement de nouveau des bruits dans le ventilateur lors de la mise en marche de la ventilation !
  5. Fermer le boîtier et le frunk
    Remettez le couvercle du boîtier en place jusqu’à ce que les clips latéraux s’enclenchent de manière perceptible et audible. Remettez le couvercle du frunk en place et refermez le capot avant.

Instructions d'élimination

Om ervoor te zorgen dat alle materialen van je filtervervanging zo goed mogelijk worden gerecycled en de kringloop gesloten blijft, vraag ik je deze als volgt af te voeren:

  • Gebruikte filter
    Aangezien de oude filter sterk vervuild is met schadelijke stoffen, fijnstof en roet, hoort deze thuis bij het restafval. Door thermische verwerking in moderne installaties wordt hieruit in ieder geval nog nuttige energie (elektriciteit en stadsverwarming) gewonnen.
  • Verzenddoos
    Gooi de doos van graspapier bij voorkeur bij het oud papier, zodat de vezels in de recyclingkringloop blijven. Je kunt de doos ook op je eigen tuincompost gooien.
  • Filterzakje
    Het plasticvrije omhulsel van je nieuwe filter is van papier en hoort eveneens bij het oud papier.
  • Stickers & etiketten
    Stickers op de doos hoef je niet te verwijderen voor het oud papier – ze worden automatisch meeverwerkt bij de papierrecycling. Als je de doos echter composteert, verwijder dan eerst de etiketten. Losse etiketten horen vanwege de lijm in het restafval.

Clause de non-responsabilité

Ce mode d'emploi est fourni à titre indicatif uniquement. L'exécution de toutes les étapes s'effectue à tes propres risques et sous ton entière responsabilité. EV-DOC décline toute responsabilité en cas de dommages corporels, matériels ou indirects, ainsi qu'en cas de défaillances du véhicule, résultant d'une installation incorrecte ou d'une mauvaise interprétation de ce mode d'emploi. Veille à toujours respecter les consignes spécifiques du constructeur de ton véhicule.

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Warum ein hochwertiger Aktivkohlefilter statt eines Pollenfilters?

Ein einfacher Pollenfilter hält lediglich groben Schmutz, Blätter und Pollen zurück. Ein Aktivkohlefilter besitzt eine zusätzliche, hochporöse Aktivkohlelage, die wie ein Schwamm wirkt: Sie bindet schädliche Gase (wie Stickoxide, Ozon und Abgase) sowie störende Gerüche von außen. Da Elektroautos oft leise im Stadtverkehr und im Stau unterwegs sind, sorgt ein Aktivkohlefilter für spürbar frischere und gesündere Innenraumluft – besonders für Allergiker:innen und Vielfahrer:innen.

Wie erkenne ich, wie herum der Innenraumfilter eingebaut werden muss?

Achte auf die aufgedruckten Pfeile an der Seite des Filters. Diese markieren die Luftstromrichtung (Airflow). Die Pfeile müssen immer in die Richtung zeigen, in die die Luft durch das Gehäuse fließt – bei E-Autos ist das meist von oben nach unten (Richtung Fahrzeugboden) oder von außen nach innen (Richtung Heck). Achte vor dem Ausbau des alten Filters darauf, wie die Pfeile ausgerichtet waren.

Wie oft sollte der Innenraumfilter beim Elektroauto gewechselt werden?

Als Grundregel gilt: Alle 15.000-20.000 km oder 12-18 Monate. Auch wenn Elektroautos keinen Verbrennungsmotor besitzen, läuft das Lüftungs- und Klimasystem konstant. Bei Fahrten in städtischen Gebieten, hoher Pollenbelastung oder für Allergiker:innen empfiehlt sich ein jährlicher Wechsel vor Beginn der Pollensaison im Frühjahr.

Kann man den Innenraumfilter bei Elektroautos selber wechseln?

Ja, bei den allermeisten E-Auto-Modellen lässt sich der Innenraumfilter mit wenigen Handgriffen und oft komplett werkzeuglos selbst austauschen. Je nach Modell sitzt der Filter gut erreichbar im Beifahrer:innen-Fußraum, hinter dem Handschuhfach oder im Frunk (Motorraum). Mit der passenden Schritt-für-Schritt-Anleitung dauert der Wechsel meist nur 5 bis 15 Minuten.

Was passiert, wenn man den Innenraumfilter nicht rechtzeitig wechselt?

Ein zugesetzter Filter verringert die Gebläseleistung der Klimaanlage spürbar, was im Winter zu schneller beschlagenen Scheiben führt. Zudem sammeln sich im feuchten Filter Gewebe, Pollen und Bakterien, was zu unangenehmen, modrigen Gerüchen im Innenraum führen und Allergiesymptome verstärken kann. Beim E-Auto muss die Lüftung bei verstopftem Filter zudem mehr Energie aufwenden, was die Effizienz beeinträchtigen kann.

Warum riecht die Lüftung trotz neuem Innenraumfilter noch muffig?

Wenn der alte Filter sehr lange verbaut war, können sich Bakterien und Pilze direkt auf dem Verdampfer der Klimaanlage festgesetzt haben. In diesem Fall empfiehlt es sich, vor dem Einbau des neuen Filters eine Klimaanlagen-Desinfektion (z.B. mit einem Desinfektions-Schaum oder einer Klick-Dose für den Innenraum) durchzuführen und den Filterkasten gründlich auszusaugen.

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Lass uns wissen, bei welchem Innenraumfilter du uns (und die Community) mit Bildmaterial zu unserer Einbauanleitung unterstützen kannst. Als Dankeschön erhältst du deinen Filter von uns kostenlos und wir verlinken dich als Prüfer:in der Anleitung!

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